O Dodge Charger

Depois da Segunda Guerra Mundial, rapazes norte-americanos com tempo e dinheiro no bolso começaram a fazer experiências com carros antigos. A estética demandava motores expostos, capotas cortadas e rodas largas com eixos baixos. Os carros transformados nesses “hot rods” eram modelos TS da Ford e Chevrolet dos anos 1920 e 1930.
 
O fenômeno estava concentrado no sul da Califórnia – principalmente porque o tempo bom não impunha limites para os designs dos carros.  Na verdade, a criatividade individual de alguns “hot rodders”, como Ed “Big Daddy” Roth, não conhecia fronteiras. O beatnik Bandit e Mysterion de Roth se transformaram em símbolos lendários de velocidade e criatividade.

Em 1960, a indústria automotiva norte-americana já estava respondendo à demanda do mercado jovem. Enormes motores V8 de corrida estavam sendo adaptados a carros de tamanho médio na linha de produção. Os melhores designers foram contratados para garantir que todos os detalhes de estilo fossem irresistíveis, e os veículos ficaram conhecidos como “muscle cars” (carros-músculo).
 
Enquanto os carros velozes europeus estavam longe do alcance do cidadão comum, o preço desses carros permitia até ao jovem mais “duro” sonhar com um.Carros como Ford Mustang, Plymouth Roadrunner e Dodge Charger eram extremamente populares. Infelizmente, a crise do petróleo em 1972 refletiu no consumo de gasolina, e a era do “carro-músculo” acabou.