Discovery Channel - Navios - Navios em detalhes


Três das corridas de barco mais importantes do mundo.
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Section 1.10

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Section 1.12

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Introdução

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Section 2.2

Section 2.3

Section 2.4

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Section 2.7

Section 2.8

Section 2.9

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Section 2.12

Section 2.13

Section 2.14

Section 2.15

Navios antigos

Navio fantasma de Sutton Hoo

Navios gregos antigos

Barcos a vela chineses

Section 3.4

Section 3.5

Section 3.6

Section 3.7

Section 3.8

Section 3.9

Section 3.10

Section 3.11

Section 3.12

Section 3.13

Section 3.14

Section 3.15

A Era de Ouro da Navegação

A China do Século XV

Era de Ouro Européia

Section 4.3

Section 4.4

Section 4.5

Section 4.6

Section 4.7

Section 4.8

Section 4.9

Section 4.10

Section 4.11

Section 4.12

Section 4.13

Section 4.14

Section 4.15

Marinha Mercante

Marinha Mercante

Section 5.2

Section 5.3

Section 5.4

Section 5.5

Section 5.6

Section 5.7

Section 5.8

Section 5.9

Section 5.10

Section 5.11

Section 5.12

Section 5.13

Section 5.14

Section 5.15

Iates e Cruzeiros

Barcos motorizados

Veleiros

Navios de cruzeiro

Section 6.4

Section 6.5

Section 6.6

Section 6.7

Section 6.8

Section 6.9

Section 6.10

Section 6.11

Section 6.12

Section 6.13

Section 6.14

Section 6.15

Atividades Criminais

Pirataria

Contrabando

Section 7.3

Section 7.4

Section 7.5

Section 7.6

Section 7.7

Section 7.8

Section 7.9

Section 7.10

Section 7.11

Section 7.12

Section 7.13

Section 7.14

Section 7.15

Navios em detalhes

Santa Maria

Mary Rose

Mayflower

Britannia

La Normandie

Imperatriz do Japão

Kungsholm

Coroa da Escandinávia

OOCL Shenzhen

Axel Maersk

Section 8.11

Section 8.12

Section 8.13

Section 8.14

Section 8.15

Corridas

Corrida de Sidney a Hobart

Transpacific Race

Copa América

Section 9.4

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Section 9.14

Section 9.15

Pioneiros

Zheng He

Vasco da Gama

Cristóvão Colombo

John Harrison

Ellen MacArthur

Section 10.6

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Section 10.11

Section 10.12

Section 10.13

Section 10.14

Section 10.15

Emergências e Desastres

O desastre da balsa Zeebrugge

O M/S Estônia

O derramamento do Exxon Valdez

Salva-vidas no mar

Section 11.5

Section 11.6

Section 11.7

Section 11.8

Section 11.9

Section 11.10

Section 11.11

Section 11.12

Section 11.13

Section 11.14

Section 11.15

Freedom of the Seas: O Meganavio

Galeria de Imagens

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Section 12.13

Section 12.14

Section 12.15

Descubra os mistérios do Titanic

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Section 15.15

Navios em detalhes

Fãs japoneses acenam com bandeiras do Japão enquanto esperam pelas primeiras atletas a terminar a maratona das mulheres nos Jogos Olímpicos de 2004, no Estádio Panathenaico em Atenas, domingo, 22 de agosto de 2004. A japonesa Mizuki Noguchi ganhou a medalha de ouro com o tempo de 2:26:20.

Imperatriz do Japão

A Imperatriz do Japão (Empress of Japan) foi um lindo navio a vapor que quebrou recordes de velocidade por 22 anos, e navegou um total de 37 anos em serviço.

Ele foi construído em 1891 e seu proprietário era ferrovia Canadian Pacific, que possuía um contrato com o correio canadense. O navio a vapor de aço media 148 metros de comprimento, e ostentava 10.000 cavalos de potência.

O navio operava na lucrativa e exótica rota que partia do Canadá para o Japão e Hong Kong. Ele quebrou o recorde de velocidade de Vancouver a Hong Kong em 1897, e atravessou o Pacífico mais de 300 vezes.

Muitos imigrantes asiáticos que se dirigiam ao Novo Mundo em busca de uma vida nova viajaram no Imperatriz do Japão, a maioria no compartimento de 700 leitos do navio. Ele foi usado durante a Primeira Guerra Mundial, retomando o serviço de passageiros para a empresa entre 1916 e 1922.

O Imperatriz do Japão foi finalmente desmontado em Vancouver, em 1928.

Fotos: Associated Press

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